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フリード+とピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とピクシススペースの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ピクシススペース
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 1万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 318
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9ナビTV W電スラ Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純ナビ Bカメラ レーダークルコン LED

    本体価格
    171万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ETC HondaSENSING シートヒーター ドラ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター デモカー 5人乗り 大収納 フルフラット

    本体価格
    251万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビバックカメラBluetoothドラレコ

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    194.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ディスプレーオーディオ・ETC

    本体価格
    253.9万円

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    本体価格
    44.5万円

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    46万円

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    本体価格
    5.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙車・ナビ・TV・バックカメラ付

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD フルセグナビ・Bluetooth スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD ナビ フルセグ エンジンスターター ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L /キーレス/ETC/Iストップ/CD/記録簿

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外アルミナビ

    本体価格
    43.9万円

関東
328
167.2万円
関西
131
181.7万円
東海
162
187.3万円
北海道
63
203.2万円
九州
173
205.3万円
東北
73
190万円
北陸・甲信越
54
187.8万円
中国
38
172.7万円
四国
26
184.3万円
地域別台数
関東
71
38.9万円
関西
40
38.2万円
東海
31
36万円
北海道
33
44.6万円
九州
58
39.8万円
東北
28
50.7万円
北陸・甲信越
33
37万円
中国
12
32.9万円
四国
12
34.8万円

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フリード+とピクシススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ピクシススペース
190万円321.5万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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