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アクアとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フリード+
VS
18万円320.7万円
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中古車相場 58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
6867 中古車掲載台数 1044
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/1オナ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 一年保証

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタエアロ ホイール 安全装備搭載

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エコモード EVモード ETC スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X セーフティS ナビTV Bカメラ ETC スマキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー車 LEDヘッドライト

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ TRDエアロ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    242.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オナ・モデューロ・ナビ地デジ半革記録簿

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    236万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー ナビ 両側電動 LED Cパケ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグ・両側PSドア・バックカ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Cパッケージコンフォートビューパッケージ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動 クルコン

    本体価格
    137.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フリード+Gホンダセンシング ナビ Rカメ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 寒冷地仕様 衝突軽減装置 車線逸脱警告

    本体価格
    229.9万円

関東
1584
109万円
関西
878
110.3万円
東海
1192
109.8万円
北海道
202
120.2万円
九州
1070
114万円
東北
635
116.9万円
北陸・甲信越
566
107.4万円
中国
473
110.7万円
四国
267
116.8万円
地域別台数
関東
328
167.6万円
関西
131
181.7万円
東海
160
186.5万円
北海道
62
202.3万円
九州
172
205万円
東北
73
190.1万円
北陸・甲信越
54
187.8万円
中国
38
172.7万円
四国
26
184.3万円

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アクアとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリード+
198万円283.7万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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