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フリード+とスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  スペイド
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 873
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ギャザズディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング R4登録1オーナー純正ナビ地デジ両側電動

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ シートヒーター 両側電動ドア

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ディスプレイオーディオ リヤカメラ

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5G HV 福祉車両・手動スロープ 1台積・6人乗・走行46千K・ハイブリッド

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 154部位1年保証

    本体価格
    147万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ TV ETC 両側電動スライド

    本体価格
    145万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    55万円

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    50.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 衝突被害軽減 ナビTV ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンセグ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 純正ナビバックカメラ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正メモリーナビTV カメラ パワスラ ETC

    本体価格
    38.8万円

関東
330
167.7万円
関西
129
181.9万円
東海
160
186.1万円
北海道
64
202.7万円
九州
172
205.8万円
東北
72
190.4万円
北陸・甲信越
55
186.7万円
中国
39
172.1万円
四国
26
184.3万円
地域別台数
関東
251
53.8万円
関西
108
49.1万円
東海
133
52.2万円
北海道
65
65.4万円
九州
89
58.6万円
東北
81
58.6万円
北陸・甲信越
71
55.3万円
中国
55
57.6万円
四国
20
53.5万円

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フリード+とスペイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  スペイド
190万円321.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
110~131 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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