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フリード+とXC60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ボルボ  XC60
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
1032 中古車掲載台数 595
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ/DVD/BT/フルセグ/両側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・ド

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両側パワスラ 純正ナビTV Bカメラ ETC LED

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    206.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ETC ナビ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ギャザーズナビ Wパワスラ 1オ-ナ- 修復無

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 福祉車両1年保証 ナビRカメラ 音楽機器接続

    本体価格
    153.1万円

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  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正前後ドラレコマルーンブラウン

    本体価格
    419.8万円

関東
318
167.8万円
関西
123
183.5万円
東海
157
187.9万円
北海道
58
208.6万円
九州
179
206.9万円
東北
72
187.4万円
北陸・甲信越
55
182.4万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
267
467.2万円
関西
82
424.2万円
東海
103
450.6万円
北海道
24
432.9万円
九州
40
433.1万円
東北
19
527.8万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
17
538.6万円
四国
12
463.3万円

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フリード+とXC60のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ボルボ  XC60
190万円321.5万円 新車時価格 599万円1039万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1496 排気量(cc) 1968
110~131 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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