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N-VANとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとA4アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  A4アバント
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
2001 中古車掲載台数 298
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外ナビ ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 禁煙車 4WD  6MT ETC ドラレコ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    126.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙

    本体価格
    168.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 5速マニュアル車 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    120.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 当社デモカーアップ HondaSENSING ナビ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング オートマチックハイビーム

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ワンオーナー/ナビ/ドラレコ/リアラダー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    118万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    138万円

関東
513
134.3万円
関西
290
134.2万円
東海
371
139.8万円
北海道
70
144万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
104
237.8万円
関西
54
271.7万円
東海
33
213.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
198.7万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
22
256万円
中国
10
221.4万円
四国
8
322.8万円

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N-VANとA4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  A4アバント
119.8万円201.6万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
53~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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