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N-VANとA6を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとA6の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  A6
VS
30万円285万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
2105 中古車掲載台数 124
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD スマートキー LEDライト

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング メモリ-ナビ リアカメラ 純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 6速MT 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 軽バン ホンダセンシング スライド

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ワンオーナー パナソニックナビ ドラレコ

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 展示車 デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    120.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    155.9万円

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  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD リヤコンフォートPドライビングP 黒革 20AW

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    354.7万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー 禁煙車 19AW ローダウン Dレコ

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    135万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッドランプ プレセンスPKG 純正ナビ

    本体価格
    128.9万円

関東
529
134.3万円
関西
317
133.9万円
東海
405
140.8万円
北海道
72
141.1万円
九州
312
140.1万円
東北
152
142.8万円
北陸・甲信越
153
139.3万円
中国
95
138万円
四国
70
133.2万円
地域別台数
関東
44
318.9万円
関西
20
359万円
東海
11
423.4万円
北海道
20
159.7万円
九州
10
295.5万円
東北
8
364万円
北陸・甲信越
3
399万円
中国
5
243.3万円
四国
3
92.7万円

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N-VANとA6のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  A6
119.8万円201.6万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
53~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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