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N-VANとラピードを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アストンマーティン  ラピード
VS
30万円389.8万円
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中古車相場 582万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
1875 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 特別仕様車 フルLEDヘッドライト

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ヘッドライトレベライザー・6MT

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正8インチナビ・ETC付

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    154.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突軽減 SDナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    134.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    1180万円

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    798万円

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    479万円

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    本体価格
    1449.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規D車 左H Bang&Olufsen リヤエンタ

    本体価格
    593万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

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    898万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

関東
459
133.6万円
関西
259
130.7万円
東海
338
139.6万円
北海道
70
143.2万円
九州
317
135.4万円
東北
141
139.3万円
北陸・甲信越
131
139.9万円
中国
101
138.8万円
四国
59
138万円
地域別台数
関東
11
897万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アストンマーティン  ラピード
119.8万円201.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
53~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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