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N-VANとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BYD  BYD ATTO 3
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 233万円404.8万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
1899 中古車掲載台数 53
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ギャザズナビ 当社試乗車 ディーラー保証

    本体価格
    171.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車・ナビ装着用パッケージ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減/LED/両側スライド/スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 無限グリルルーフボックスナビドラレコETC

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 禁煙車/デモカー/純正ナビ/運転支援機構

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 当社試乗車・純正ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング フォグランプ

    本体価格
    150.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検整備2年付 車両保証1年 ナビ キーレス

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 当社デモカー

    本体価格
    310万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    248万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 現行型 ブラウンレザー調シートカバー

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  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    364万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 パノラマガラスサンル-フ ETC

    本体価格
    250万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

    本体価格
    321.8万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360度C/衝突軽減B/CarPlay/1オーナー

    本体価格
    272万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    298万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車  ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    286.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/黒内装/ドラレコ/ETC

    本体価格
    339万円

関東
463
135.5万円
関西
261
131万円
東海
349
139.2万円
北海道
75
140.6万円
九州
314
133.3万円
東北
140
136.5万円
北陸・甲信越
133
137.5万円
中国
103
137.3万円
四国
61
136万円
地域別台数
関東
23
300.1万円
関西
3
289.3万円
東海
7
308.4万円
北海道
2
349.1万円
九州
6
306万円
東北
2
306.5万円
北陸・甲信越
3
286.3万円
中国
5
321.5万円
四国
2
348万円

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N-VANとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BYD  BYD ATTO 3
119.8万円201.6万円 新車時価格 418万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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