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N-VANとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   キャデラック  エスカレードEXT
VS
30万円285万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
2098 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-VAN 660 ファン プラチナホワイトパール

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング フルセグSDナビ バックカメラ 試乗OK

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 元当社試乗車

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビETC衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 走行距離無制限・1年保証付

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

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    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

関東
526
135.1万円
関西
318
133.8万円
東海
401
140.8万円
北海道
71
140.7万円
九州
317
140.5万円
東北
157
143.8万円
北陸・甲信越
147
139.7万円
中国
92
138.1万円
四国
69
133.2万円
地域別台数
関東
3
221.3万円
関西
1
388万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   キャデラック  エスカレードEXT
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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