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N-VANとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエクスプレスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シボレー  エクスプレス
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビTV/衝突軽減B/先行車追従クルコン/

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 横滑り防止装置 充電用

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング LED作業灯 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 無限グリルルーフボックスナビドラレコETC

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    173.9万円

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  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

    本体価格
    308万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラー リミテッドSE アンドロイドナビ 連動32インチTV

    本体価格
    260万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    159万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス LS ロールーフ 両側観音ドア ベンチシート

    本体価格
    198万円

  • シボレー エクスプレス 70'sスタイル 

    本体価格
    195.8万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 1ナンバー登録

    本体価格
    228万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 新車並行2005年モデル 4WD バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

関東
509
133.9万円
関西
291
134.1万円
東海
370
139.8万円
北海道
70
144万円
九州
307
138.3万円
東北
149
139.2万円
北陸・甲信越
137
143万円
中国
96
137万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
15
362.5万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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N-VANとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シボレー  エクスプレス
119.8万円201.6万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
658 排気量(cc) 5327
53~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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