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ハイゼットトラックとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとN-VANの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  N-VAN
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
3165 中古車掲載台数 1995
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速MT

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/AC/PS

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARD CARGOコンプリート

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト/フォグランプ/デフロック

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車オートマ車

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 後期 スマアシ ETC Aライト Aストップ

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 1.5インチリフトアップ 視界補助パック

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ パワーウィンドウ・バックモニター/0239白

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 L 社外ナビ  ワンセグ  Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ワンセグ/Bカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    158.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ワンオーナーバックモニターワンセグ

    本体価格
    119万円

関東
591
116.2万円
関西
546
114.5万円
東海
369
109.3万円
北海道
173
102.1万円
九州
556
93.5万円
東北
271
91.4万円
北陸・甲信越
260
107.8万円
中国
217
97万円
四国
182
95.5万円
地域別台数
関東
510
133.9万円
関西
293
134.6万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144万円
九州
310
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
133
143.1万円
中国
95
138.2万円
四国
70
135.8万円

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ハイゼットトラックとN-VANのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  N-VAN
59.9万円266.8万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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