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N-VANと500eを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと500eの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フィアット  500e
VS
30万円285万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
2104 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 前後ドラレコ 純正ナビ オートクルーズ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 禁煙・ナビ・ETC

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正8型ナビ・Bカメラ・ETC・フルフラット

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Honda SENSING 2年保証 RカメラTV

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 8インチ純正ナビ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンセグTV クルコン ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    128.2万円

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    本体価格
    438.9万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    255.2万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    439.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    309.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 電気自動車 右ハンドルオートマ

    本体価格
    288.3万円

関東
525
134.4万円
関西
318
134.1万円
東海
405
140.7万円
北海道
71
141万円
九州
312
140.4万円
東北
155
143万円
北陸・甲信越
153
139.9万円
中国
95
138万円
四国
70
133.2万円
地域別台数
関東
6
345.6万円
関西
3
459.9万円
東海
6
317.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
343.5万円
中国
2
374.5万円
四国
0
---

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N-VANと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フィアット  500e
119.8万円201.6万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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