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N-VANとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  インテグラタイプR
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 81
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ Bカメラ 両側スライド ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 走行距離無制限1年保証付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 登録済未使用車

    本体価格
    171万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    66.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング スマートキー 純正ナビ・TV 2年保証

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ナビ クルコン ドアバイザー キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD レーダーブレーキ

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 未使用車・ナビ装着用PKG

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビフルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型00spec/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ノーマルベース車 純正エアロ リアスポ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X フルノーマル 5速MT タイプR専用リヤスポ

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    308万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/社外エアロ/ナビTV/ETC/HID/17AW

    本体価格
    205万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 .98spec.車高調.LSD.TE37.サーキット仕様

    本体価格
    270万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    308万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調 RAYSAW 柿本マフラー 無限タワバー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 社外フルエアロ ENKEIアルミ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ローダウン 修復歴無し 社外15AW

    本体価格
    275万円

関東
504
134.2万円
関西
286
134.3万円
東海
350
140万円
北海道
69
140.7万円
九州
303
137.7万円
東北
155
139.2万円
北陸・甲信越
127
142.7万円
中国
97
138.4万円
四国
68
135.2万円
地域別台数
関東
31
278.7万円
関西
12
272.8万円
東海
12
289.4万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
6
188万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  インテグラタイプR
119.8万円201.6万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
658 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1959台、インテグラタイプRの中古車は81台掲載しています。
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