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N-VANとS2000を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S2000
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1979 中古車掲載台数 225
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 8インチナビ ETC

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 8インチナビ  バックモニター ドラレコ

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    66.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 弊社元代車 オーディオレス

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ナビTV ABS 衝突軽減ブレーキ アイドルSTOP

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 運転支援 キーレスキー 届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 純正MT ARVOU車高調 クスコLSD ETC

    本体価格
    365.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 同色再塗装済 ロールバー カスタム

    本体価格
    245万円

  • ホンダ S2000 2.0 オプション赤革シート 社外ガラス幌

    本体価格
    429万円

関東
504
134.4万円
関西
286
134.6万円
東海
362
139.5万円
北海道
72
142万円
九州
305
138.7万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
134
143.9万円
中国
95
137.3万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
93
443.6万円
関西
40
359.8万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S2000
119.8万円201.6万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
53~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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