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N-VANとシビックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-VANとシビックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビック
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 739
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング・キーレス・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 未使用車・軽減B・ナビ装着用Bカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 当社デモカー・8インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD HondaSENSING・バックカメラ・ETC・純正メ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ・ナビ・Bカメラ・ドラレコ・冬タイヤ

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング R3登録社外ナビBカメラLEDヘッド衝突軽減

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 7型ナビ・Bカメラ・ブレーキアシスト

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング NーVAN

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ デモカー 8インチナビ Rカメラ 前後ドラ

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 LX 新品タイヤ/DAナビ8インチ/シートヒーター

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT フルセグ BOSEサウンド ハーフレザー

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メーカーナビBカメラBOSE地デジ運転支援LED

    本体価格
    236.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ/バックカメラ/保証書/取扱説明書

    本体価格
    364.1万円

  • ホンダ シビック 1.3 EL SIR用VTECエンジン+5MT載替

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ/寒冷地仕様/ナビ/Bカメラ/ACC

    本体価格
    215.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビック 1.5 バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ ETC リアカメラ 純正前後

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 純正ナビTV ホンダセンシング

    本体価格
    277万円

関東
465
135.2万円
関西
260
131.1万円
東海
349
139.9万円
北海道
74
140.3万円
九州
314
133.2万円
東北
141
136.2万円
北陸・甲信越
134
137.1万円
中国
103
136.2万円
四国
60
138.1万円
地域別台数
関東
260
262万円
関西
100
287.2万円
東海
154
290万円
北海道
12
252.9万円
九州
72
275.2万円
東北
33
268.2万円
北陸・甲信越
48
252.5万円
中国
33
248万円
四国
27
290.7万円

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N-VANとシビックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビック
119.8万円201.6万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
53~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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