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N-VANとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックセダン
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 85
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング キーレス

    本体価格
    141.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減BクルコンBカメラスペアキー

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車特別仕様車ホンダセンシング

    本体価格
    186.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 2年保証当社試乗車4WDナビRカメDレコETC

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 特別仕様車 STYLE+ NATURE

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LEDライトアルミローダウンナビRカメラ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ シー

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビ Rカメラ フルセグ ETC ド

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL テレビ ナビ ETC 前後ドレレコ AW

    本体価格
    39万円

関東
513
134.3万円
関西
288
134.1万円
東海
371
139.8万円
北海道
71
143.4万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
24
155.3万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
8
154.8万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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N-VANとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックセダン
119.8万円201.6万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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