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N-VANとライフを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとライフの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  ライフ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 1045
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 1オナ衝突軽減BストラーダメモリナビTV

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車/両側スライドドア/ACC

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビBカメラLEDライト前後ドラレコ

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 両スラ/ETC/フルフラット/ルーフラック

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DPオーディオ/BT/TV/CD/Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン バックカメラ キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    162.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正ナビ/ワンセグ/夏タイヤAW

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行31000km バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C 後期モデル・ギャザズメモリーナビコンポ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック エアコンパワステキーレスライトレベライザ

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 特別仕様車エンジンオイル・バッテリー・ワ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル スマートキー ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD ABS 電格ミラー

    本体価格
    6.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 社外ナビ ミラーヒーター エンスタ

    本体価格
    44.9万円

関東
504
134.4万円
関西
286
134.6万円
東海
362
139.5万円
北海道
72
142万円
九州
305
138.7万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
134
143.9万円
中国
95
137.3万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
258
23.4万円
関西
121
22万円
東海
111
27万円
北海道
65
29.1万円
九州
199
25.4万円
東北
102
32.2万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
51
30.7万円
四国
59
27.5万円

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N-VANとライフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  ライフ
119.8万円201.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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