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N-VANとライフを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-VANとライフの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  ライフ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 1044
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ/両側スライドドア/クルコン

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 届出済未使用車 LEDライト 4WD

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 走行距離無制限1年保証付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 社外HDDナビ純正ディスプレ-オ-ディオ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 4WD バックカメラ ETC エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正オーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C /1年保証付/後期/ワンオーナー/CD/ラジオ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレスフル装備AUX接続バックソナー

    本体価格
    1.8万円

  • ホンダ ライフ 360 360

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション ナビETC ドライブレコーダー

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    11.8万円

関東
504
134.5万円
関西
284
134.5万円
東海
356
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
301
138.5万円
東北
151
139万円
北陸・甲信越
130
143.1万円
中国
94
138.5万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
258
23.8万円
関西
123
22.2万円
東海
112
26.9万円
北海道
64
29.6万円
九州
197
25.5万円
東北
101
32.4万円
北陸・甲信越
80
27.9万円
中国
51
30.7万円
四国
58
27.3万円

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N-VANとライフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  ライフ
119.8万円201.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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