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N-VANとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとN-BOX+の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-BOX+
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 8.7万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
1878 中古車掲載台数 388
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ナビ付き

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD クルコン バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 1オーナー/タイヤ4本新品交換済/車検2年

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 自社下取り車 整備歴明瞭

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング メモリーナビ・ETC・バックカメラ・ホンダ

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 1オーナー/禁煙/ASCD/Bカメラ/CMBS/VSA/ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    169.3万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ/バックカメラ/ETC/片側電動スライド

    本体価格
    62万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD ポップアップルーフ FFヒータ-

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ ナビTV 福祉車輌

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ 左パワスラ

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX+ G ターボパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD /4WD/スマートキー/純正CD/電動ウィンチ/

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G・ターボパッケージ 

    本体価格
    48万円

関東
464
133.7万円
関西
269
130.8万円
東海
327
140.7万円
北海道
73
141.4万円
九州
310
135.3万円
東北
143
137.7万円
北陸・甲信越
130
138.6万円
中国
100
138.4万円
四国
62
138.5万円
地域別台数
関東
126
59.6万円
関西
51
61.2万円
東海
45
60.5万円
北海道
28
68.3万円
九州
50
65万円
東北
31
66万円
北陸・甲信越
25
63.8万円
中国
17
63.6万円
四国
15
72.4万円

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N-VANとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-BOX+
119.8万円201.6万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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