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ヴェゼルとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  N-VAN
VS
49.8万円488.8万円
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中古車相場 33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
5486 中古車掲載台数 1887
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    287.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ETC 純正アルミ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 純正AW バックカメラ

    本体価格
    274.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    283.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 雹害純正9型ナビBカメラTV電動RドアETC

    本体価格
    204.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング 地デジ バックカメラ

    本体価格
    156.4万円

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    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルコン

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

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    177.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 未使用車 クルコン キーレス PW

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 2年保証 1オ‐ナ‐ ナビRカメラ ETC LED

    本体価格
    134.1万円

関東
1296
202.3万円
関西
575
227.3万円
東海
850
219.3万円
北海道
293
217.9万円
九州
938
213.9万円
東北
579
194.5万円
北陸・甲信越
422
217.3万円
中国
332
203.3万円
四国
201
208万円
地域別台数
関東
463
135.4万円
関西
254
131.7万円
東海
354
139万円
北海道
73
142.4万円
九州
306
134.2万円
東北
140
136.5万円
北陸・甲信越
132
137.4万円
中国
105
136.3万円
四国
60
138.1万円

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ヴェゼルとN-VANのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  N-VAN
227.9万円377.6万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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