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N-VANとS660を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S660
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 148円590万円
S660の相場表を見る
2053 中古車掲載台数 597
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC/OBD済

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 弊社社有車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減/両側スライド/コーナーセンサー

    本体価格
    80.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ナビ・バックカメラ・TV

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 無修復 ナビバックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 1年保証フォグライト VSAスマ-トキ-

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビTV Rカメラ LED LEDフォグ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    268.3万円

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    176万円

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    292.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ボンネット/無限エアロ/無限グリル/ETC

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 ベータ 純正アルミ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/1オーナー/禁煙車/6MT/Cディスプレイ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HDDナビ/シート合皮

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限アルミ ハードトップ リアウイング

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ JW5無限フルエアロTE37ソニック

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー リア

    本体価格
    289.8万円

関東
527
135.2万円
関西
306
134.3万円
東海
381
139.2万円
北海道
75
141.4万円
九州
307
138.7万円
東北
147
140万円
北陸・甲信越
148
141.8万円
中国
93
138.9万円
四国
69
133.3万円
地域別台数
関東
199
220.8万円
関西
79
227.8万円
東海
144
217万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.4万円
東北
23
212.3万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
38
216.2万円
四国
26
201.4万円

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N-VANとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S660
119.8万円201.6万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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