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N-VANとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとウィザードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  ウィザード
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 85.8万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
1877 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突軽減 純正7型ナビ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    129.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 両側スライド クルコン レーンキープ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール LED スマートキー ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー・ETC

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ドラレコETC BカメラルーフレールCセンサー

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレスキー ホンダセンシング クルコン

    本体価格
    121.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス ETC ナビ レーダークルコン

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    181.5万円

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    115万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

関東
458
134万円
関西
271
130.5万円
東海
329
140.7万円
北海道
72
138.6万円
九州
309
135.6万円
東北
144
137.7万円
北陸・甲信越
129
138.8万円
中国
101
138.4万円
四国
64
138.2万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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N-VANとウィザードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  ウィザード
119.8万円201.6万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658 排気量(cc) 2999~3165
53~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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