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N-VANとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとウィザードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  ウィザード
VS
30万円285万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 85.8万円169万円
ウィザードの相場表を見る
2108 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 社外ナビ   社外アルミ   ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング フロア浸水歴車ナビTVバックカメラセンシン

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 新車未登録車

    本体価格
    176.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ (Hセンシング/純正8型ナビTV/Bカメラ/ETC)

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 届出済未使用車 HondaSensing ナビSPPKG

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

    本体価格
    93.9万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

関東
531
134.5万円
関西
315
133.8万円
東海
407
140.7万円
北海道
72
141.1万円
九州
313
140.1万円
東北
153
142.4万円
北陸・甲信越
151
139.6万円
中国
95
137.9万円
四国
71
132.9万円
地域別台数
関東
2
131.5万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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N-VANとウィザードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  ウィザード
119.8万円201.6万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658 排気量(cc) 2999~3165
53~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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