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N-VANとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとCX-8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  CX-8
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
1987 中古車掲載台数 1879
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 横滑り防止装置 充電用

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 6速MT 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 フルLEDヘッドライト

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ナビ TV 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 6MT車衝突軽減装置付き

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 純正BT対応ナビ 横滑防止 PW キーレス

    本体価格
    84万円

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  • マツダ CX-8 2.5 25S 最終型メーカーナビBカメラLED衝突軽減ETC

    本体価格
    262.2万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター・CD/DVDプレーヤー

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    311.1万円

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    本体価格
    225.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360バックカメラ BOSE ACC

    本体価格
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  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ フルセグ DVD リアシートモニター

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    294.6万円

関東
507
134.4万円
関西
287
134.6万円
東海
363
139.4万円
北海道
72
142万円
九州
305
138.7万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
136
143.9万円
中国
95
137万円
四国
70
135.6万円
地域別台数
関東
637
283.9万円
関西
248
294万円
東海
214
261.5万円
北海道
103
292.3万円
九州
225
292.5万円
東北
106
285.6万円
北陸・甲信越
139
287.7万円
中国
179
267.9万円
四国
28
278.8万円

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N-VANとCX-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  CX-8
119.8万円201.6万円 新車時価格 289.4万円511万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
658 排気量(cc) 2188~2488
53~64 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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