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N-VANとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
1866 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレ-キ キ-レス パワ-ウィンドウ

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済み未使用車ホンダセンシング

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 8インチナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン デモカー 純正オーディオ フルフラット

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 6速MT 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 G CD ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン AtoZ アメリアワン

    本体価格
    259万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    182.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP 最終型 本革 SR ナビTV360カメ 2年保証

    本体価格
    468万円

関東
459
134万円
関西
261
130.4万円
東海
330
139.8万円
北海道
74
142.7万円
九州
309
135.3万円
東北
141
139.2万円
北陸・甲信越
132
138.8万円
中国
100
137.8万円
四国
60
138.2万円
地域別台数
関東
13
305万円
関西
1
235万円
東海
6
302.5万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
316.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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N-VANとGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  GLクラス
119.8万円201.6万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
53~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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