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N-VANとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとミラージュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ミラージュ
VS
33.8万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1877 中古車掲載台数 183
  • ホンダ N-VAN L 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B クルーズC

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 1オーナー キーレス PW クルコン 保取

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン /純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 9型ナビTVBカメラドラレコDインナーM追従CC

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 黒ナンバー事業用登録可 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-VAN FUN 

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ クルコン 純正エアロ 衝突軽減

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    112.9万円

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    59.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減 ナビ Bカメラ

    本体価格
    83.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ リヤカメラ

    本体価格
    56万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/DTV/Bカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ&ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

関東
463
134万円
関西
272
130.4万円
東海
327
140.6万円
北海道
72
138.7万円
九州
306
135.4万円
東北
145
137.6万円
北陸・甲信越
127
138.3万円
中国
101
138.4万円
四国
64
137.3万円
地域別台数
関東
42
56.5万円
関西
24
63.7万円
東海
39
61.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
30
61.7万円
東北
19
70.4万円
北陸・甲信越
8
82.5万円
中国
12
81.4万円
四国
6
78.4万円

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N-VANとミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ミラージュ
119.8万円201.6万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
53~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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