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モコとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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モコとN-VANの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  N-VAN
VS
1000円96.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 1888
  • 日産 モコ 660 S SDナビ ETC プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ナビ スマートキー オートAC 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R9.2 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー オートエアコン CD MD

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 モコ 660 X インテリジェントキー オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ナビ シートヒーター インテリキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S 車検R8年9月 法人ユーザー買取車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ETC/純正ナビ/プッシュスタート

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ 660 X オートエアコン スマートキー ナビTV

    本体価格
    55.3万円

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    173.9万円

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    本体価格
    158.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD レーダーブレーキ

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング +スタイル クール ターボ 11型ナビ

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正DPオーディオBT 禁煙 LED

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング パワステ・パワーウインドウ・キーレス

    本体価格
    84.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    70万円

関東
429
30.9万円
関西
193
29.8万円
東海
239
30.8万円
北海道
121
39.1万円
九州
352
32.2万円
東北
201
38.7万円
北陸・甲信越
164
38万円
中国
137
32.1万円
四国
79
33.4万円
地域別台数
関東
471
136.1万円
関西
250
131.6万円
東海
350
138.9万円
北海道
74
142.9万円
九州
308
133.2万円
東北
142
135.7万円
北陸・甲信越
135
138.3万円
中国
101
136.6万円
四国
57
139.7万円

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モコとN-VANのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  N-VAN
107.9万円165.8万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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