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N-VANとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパー
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1960 中古車掲載台数 760
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ホンダセンシング

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ETC 8インチディスプレーオーデイオ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビバックカメラアルミ付き

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 電動格納ミラー

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ シートヒーター LED純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減&シートヒーター&LEDヘッド

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT/エブリイOEM

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリ―ナビ・ドライブレコーダー360°

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

関東
505
134.5万円
関西
285
134.5万円
東海
355
139.7万円
北海道
70
141.5万円
九州
303
138.5万円
東北
150
138.5万円
北陸・甲信越
130
143.1万円
中国
93
138.2万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
202
114.5万円
関西
131
107.5万円
東海
222
124.1万円
北海道
20
98万円
九州
95
101.3万円
東北
18
122.5万円
北陸・甲信越
22
112.6万円
中国
20
116.8万円
四国
30
93.5万円

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N-VANとクリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパー
119.8万円201.6万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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