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N-VANとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパー
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 757
  • ホンダ N-VAN N-VAN L 

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 バックカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    144.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 未使用車・軽減B・ナビ装着用Bカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ワンオーナー/ナビ/ドラレコ/リアラダー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8型SDナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 8インチナビ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キッチンカー発電機付き

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 無償1年保証付/純正クロスバ/サイドパイプ

    本体価格
    124.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ブラックリミテッド ハイルーフ SDナビ/フルセグ アルミホイール

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    102.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD Tベル交換済み・5速MT・両側スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・5MT・エブリィOEM・4WD

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックM

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 検7/10 両側スライドドア 純正鉄チンホイー

    本体価格
    5.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

関東
503
134.6万円
関西
285
134.5万円
東海
358
139.8万円
北海道
71
141.8万円
九州
304
138.4万円
東北
151
138.8万円
北陸・甲信越
131
142.9万円
中国
93
138.2万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
202
114.4万円
関西
130
107.5万円
東海
220
123.3万円
北海道
20
98万円
九州
95
101.3万円
東北
18
122.5万円
北陸・甲信越
22
112.6万円
中国
20
116.8万円
四国
30
93.5万円

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N-VANとクリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパー
119.8万円201.6万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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