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N-VANとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパートラック
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 300
  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ SDフルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 展示車 デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ フルセグTV Bカメラ ACC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 特別仕様車/届出済未使用車/HondaSENSING

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B クルーズC

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Honda SENSING 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ Bluetooth テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    120.5万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    47万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 元展示・試乗車

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  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 5速MT パワーウインドウ

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX CDチューナー・キーレス

    本体価格
    102万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 /パワステ/ラジオ/3方開

    本体価格
    34万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 届出済未使用車 アイドリング キーレス

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD エアコン・4WD

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 元展示・試乗車

    本体価格
    97万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 4WD エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    55万円

関東
510
133.9万円
関西
293
134.6万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144万円
九州
310
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
133
143.1万円
中国
95
138.2万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
46
61.5万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
121
92.5万円
東北
17
77.9万円
北陸・甲信越
19
74.2万円
中国
14
59.9万円
四国
5
67.4万円

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N-VANとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  クリッパートラック
119.8万円201.6万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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