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デイズとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  N-VAN
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
7232 中古車掲載台数 1891
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 後期 修復歴無 ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 デイズ 660 S ワンオーナー・ナビ・スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターX 4WDベース ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチ大画面ナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 全方位 純正SDナビ ETC LED

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車UP純正ナビ付車

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナ純正9型ナビTV360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ スマートキー スペアキー

    本体価格
    72.9万円

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 

    本体価格
    173.8万円

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    176.8万円

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    123万円

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    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    135.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ Bluetoot

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ナビTV バックカメラ

    本体価格
    121.2万円

関東
1733
86.4万円
関西
895
94.7万円
東海
908
89.1万円
北海道
334
104.8万円
九州
1326
90.3万円
東北
756
95.3万円
北陸・甲信越
586
89.4万円
中国
474
92.7万円
四国
220
85.7万円
地域別台数
関東
465
135.1万円
関西
252
131.6万円
東海
355
138.9万円
北海道
75
141.9万円
九州
309
134万円
東北
141
136.5万円
北陸・甲信越
133
137.2万円
中国
102
136万円
四国
59
137.5万円

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デイズとN-VANのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  N-VAN
127.3万円215.7万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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