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N-VANと308CCを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  308CC
VS
30万円285万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
2108 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ナビ 地デジ バックカメラ 急速充電USB

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 両側スライドドア 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 両側スライド ホンダセンシング キーレス

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DAMDマリブ 8インチナビ フルセグ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン デカナビ(BT有) Rカメラ ETC 禁煙 試乗車

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング ルーフコンソール

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    175.8万円

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    98万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308CC グリフ ディーラー車 電動OP 黒革 SDナビ アルミ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンクルコン革電動シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
    88.8万円

関東
531
134.5万円
関西
315
133.8万円
東海
407
140.7万円
北海道
72
141.1万円
九州
313
140.1万円
東北
153
142.4万円
北陸・甲信越
151
139.6万円
中国
95
137.9万円
四国
71
132.9万円
地域別台数
関東
12
113.2万円
関西
9
95万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
2
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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N-VANと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  308CC
119.8万円201.6万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
53~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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