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N-VANと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと911カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  911カブリオレ
VS
28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 169
  • ホンダ N-VAN 660 L 未使用車・軽減B・ナビ装着用Bカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN G 

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 2年保証 ナビ Rカメラ BTオ-ディオDVD VSA

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング バックカメラ LEDライト

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD フルセグTV メモリーナビ 4WD ETC

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    150.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    118万円

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    2500万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポエグ Fリフター カーボンミラー

    本体価格
    4100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポエグ スポクロ 全方位カメラ GTステア

    本体価格
    1590万円

関東
463
134.4万円
関西
259
131.2万円
東海
349
139.2万円
北海道
73
141.9万円
九州
313
133.4万円
東北
141
136.6万円
北陸・甲信越
136
138万円
中国
104
138.6万円
四国
61
135.7万円
地域別台数
関東
77
2015万円
関西
27
2081.8万円
東海
33
2287.6万円
北海道
1
---
九州
10
1964.8万円
東北
1
4200万円
北陸・甲信越
7
1395万円
中国
11
1586.8万円
四国
2
1380万円

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N-VANと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  911カブリオレ
119.8万円201.6万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
53~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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