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N-VANと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと718ボクスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  718ボクスター
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 123
  • ホンダ N-VAN 660 ファン HondaSENSING新車保証 試乗禁煙車BTナビLED

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 当社デモカーディーラーオプション複数装着

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済み未使用車

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 横滑り防止装置 充電用

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ いまコレ+新品マット

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング コーナーセンサー レーンアシスト

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4人乗りFF ワンオーナー N-VAN用ブルバー

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター/ETC/Bluetooth

    本体価格
    554.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK搭載OP20AWパワステ+

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 認定中古車

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2017年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 1オーナー/エントリー&D/クルコン/LCA

    本体価格
    627万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ/スポエキ/シートヒーター/黒幌

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK BOSE シートヒーター

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK キーレス BOSE シートヒーター PDLS

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツデザインPKG スポクロPKG PASM AAC

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 2トーンレザー PDLS+LEDヘッド OP203

    本体価格
    1650万円

関東
513
134.3万円
関西
288
134.1万円
東海
371
139.8万円
北海道
71
143.3万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
57
1049.1万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1441.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
955.4万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円

N-VANの中古車を探す

718ボクスターの中古車を探す

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N-VANと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  718ボクスター
119.8万円201.6万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
658 排気量(cc) 1988~3995
53~64 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2000台、718ボクスターの中古車は123台掲載しています。
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