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N-VANと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと718ボクスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  718ボクスター
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 124
  • ホンダ N-VAN +スタイル FUN ホンダセンシング ナビ バックカメラ エンジンプッシュ

    本体価格
    147.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 禁煙車/純正8インチナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ナビTV バックカメラ

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 届出済未使用車 LEDライト 4WD

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ドラレコETC BカメラルーフレールCセンサー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 衝突軽減 LEDライト USB AA

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツデザインPKG スポクロPKG PASM AAC

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2019年モデル スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    879.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ワンオーナー OP270 18wayスポーツシート

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 TWS 20インチアルミホイール

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト

    本体価格
    776万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 左H スポーツデザインp スポクロ 2トーン革

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK PDKロールオーバー バー同色

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ PASM レザー

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT スポエグ シートヒーター 18インチAW

    本体価格
    758万円

関東
501
134.5万円
関西
286
134.3万円
東海
353
139.9万円
北海道
69
140.8万円
九州
304
137.9万円
東北
153
139.3万円
北陸・甲信越
129
142.4万円
中国
95
138.4万円
四国
68
135.2万円
地域別台数
関東
56
1059.7万円
関西
28
917.4万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1436.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
7
987.6万円
中国
2
1144万円
四国
4
687.5万円

N-VANの中古車を探す

718ボクスターの中古車を探す

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N-VANと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  718ボクスター
119.8万円201.6万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
658 排気量(cc) 1988~3995
53~64 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1958台、718ボクスターの中古車は124台掲載しています。
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