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N-VANとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアルカナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ルノー  アルカナ
VS
30万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
1859 中古車掲載台数 47
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ハイルーフ 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング・キーレス・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッドETC

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/リモコンキー/保証付

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング クルーズコントロール キーレスエントリー

    本体価格
    91万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ ミラー型ドラレコ スマートキー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ・リアカメラ・オートエアコン・スマー

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車/新車保証継承/自社カスタム

    本体価格
    376万円

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    本体価格
    238万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オナ革シートヒーター360度カメラACC

    本体価格
    397.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オナCarPlayACC全周囲カメラSヒーター

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    337.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    440万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 1オナCarplayBluetoothLEDACC革360カメラ

    本体価格
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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 新車保証継承・全周囲カメラ・ブラックレザ

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

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    362万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド デモカーUP・新車保証継承

    本体価格
    372万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/全方位/新品アルミタイヤ4本

    本体価格
    256.2万円

関東
457
133.8万円
関西
259
130.7万円
東海
330
139.5万円
北海道
73
143.8万円
九州
311
135.4万円
東北
140
139.1万円
北陸・甲信越
130
139.1万円
中国
99
137.8万円
四国
60
138.2万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
353.1万円
東海
13
328.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
328万円
中国
5
349万円
四国
2
446.5万円

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N-VANとアルカナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ルノー  アルカナ
119.8万円201.6万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
53~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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