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N-VANとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  レガシィアウトバック
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 655
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 距離無制限1年保証 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 8インチナビ ETC 当社デモカー

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング スマートキー ETC クルコン ホンダセン

    本体価格
    150.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング・届出済未使用車

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 展示車 デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    245.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正メーカーナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    326.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD メーカー8型ナビBカメラ地デジ温熱シート

    本体価格
    105.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビ アイサイトセーフティ+

    本体価格
    343.6万円

関東
504
134.4万円
関西
286
134.6万円
東海
362
139.5万円
北海道
72
142万円
九州
306
138.4万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
134
143.9万円
中国
95
137.3万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
221
234.4万円
関西
64
237.7万円
東海
107
232.2万円
北海道
74
191.3万円
九州
29
250.5万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
68
207.2万円
中国
27
249.5万円
四国
11
307.6万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  レガシィアウトバック
119.8万円201.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
53~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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