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N-VANとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサXV
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 539
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 記録簿 タイミングチェーン

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 禁煙/ホンダセンシング/ハイルーフ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC・純正ルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LEDヘッドライト 衝突被害軽減B クルコン

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ワンオナナビバックカメラセンシング禁煙車

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 走行1.444km 新車保証付

    本体価格
    175.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング・ナビ装着用Pkg

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ワンオーナー

    本体価格
    108.3万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・フルセグTV・禁煙車

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ パワーシート

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    259.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 地デジ Bluetooth パドルシフト クルコン

    本体価格
    56.6万円

関東
501
135.3万円
関西
283
133.4万円
東海
369
140.5万円
北海道
70
141.7万円
九州
310
137.5万円
東北
154
139.3万円
北陸・甲信越
129
143.2万円
中国
96
138.4万円
四国
67
135.6万円
地域別台数
関東
135
101.9万円
関西
56
127万円
東海
39
122.7万円
北海道
90
103.4万円
九州
51
106.5万円
東北
80
102.8万円
北陸・甲信越
63
98.5万円
中国
17
111.9万円
四国
8
93.2万円

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N-VANとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサXV
119.8万円201.6万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
53~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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