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N-VANとKeiを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  Kei
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
1998 中古車掲載台数 174
  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング バックカメ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/LEDライト

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 未使用/8型ナビ/追従クルコン/衝突軽減/ETC

    本体価格
    186.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正8型ナビTV ワンオーナー LED 禁煙車

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス アイドリングストップ 衝突軽減

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ Honda SENSING メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング マルチインフォメーションディスプレィ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 新型/届出済未使用車/ホンダセンシング

    本体価格
    176万円

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  • スズキ Kei 660 N-1 

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ・5速MT・社外サス/マフラー/アルミ

    本体価格
    16.4万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT リビルトミッション交換済 ターボ

    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検7年4月・フロアオートマ

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス メモリーナビ・ワンセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ・ベースグレード・5速MT車・ターボ

    本体価格
    52万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル /5速マニュアル/14インチアルミホイール

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 県内東北信販売限定5速MT 中古冬タイヤ付

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECAROシート/5MT/ターボ/純正AW/CD/MD

    本体価格
    44.9万円

関東
510
133.9万円
関西
294
134.6万円
東海
368
139.7万円
北海道
71
144万円
九州
310
138万円
東北
145
139.1万円
北陸・甲信越
134
143万円
中国
96
137.8万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
52
40.3万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
31.9万円
九州
25
29万円
東北
15
28.5万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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N-VANとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  Kei
119.8万円201.6万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
53~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1998台、Keiの中古車は174台掲載しています。
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