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キャリイとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとN-VANの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  N-VAN
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
3470 中古車掲載台数 2000
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 移動販売冷蔵車 ショ-ケ-ス バックモニタ- キ-レス

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ パートタイム4WD フロア5速マニュアル

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 日産NT100クリッパーGX4WD

    本体価格
    79万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 運転席/助手席エアバック

    本体価格
    87万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 SAIII 移動販売・キャンピング ポップアップ

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車/安全装備/4WD/AT/ラジオ

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ・エアコン・パワステ・Wエアバック

    本体価格
    50万円

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  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ピラーレス ダイブダウン

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD CVT キーレス ETC 両側スライドドア

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング AM/FMチューナー機能付USBオーディオ ホン

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 衝突軽減B/オートライト/届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング /ホンダセンシング/USBジャック

    本体価格
    159.8万円

関東
759
99万円
関西
452
101.9万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
303
86.2万円
中国
228
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
513
134.3万円
関西
288
134.1万円
東海
371
139.8万円
北海道
71
143.4万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円

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キャリイとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  N-VAN
66.6万円248.8万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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