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N-VANとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとウィンダムの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ウィンダム
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 52.3万円101万円
ウィンダムの相場表を見る
1878 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    174.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ・ドラレコ前後・LEDヘッドライト

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD キーレス オートエアコン 両側スライドドア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    143.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン キャンピングカー仕様 届出済未使用車

    本体価格
    230万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    210.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ドラレコ 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突軽減 ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    164.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    110.8万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

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    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション TEMS/クルコン/ブラックシート/純正アルミ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

関東
465
133.6万円
関西
268
131.1万円
東海
327
140.7万円
北海道
73
141.4万円
九州
308
135.2万円
東北
144
137.6万円
北陸・甲信越
131
138.8万円
中国
100
138.4万円
四国
62
138.5万円
地域別台数
関東
11
72.7万円
関西
3
56.7万円
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
70.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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N-VANとウィンダムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ウィンダム
119.8万円201.6万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
658 排気量(cc) 2994
53~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1878台、ウィンダムの中古車は20台掲載しています。
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