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N-VANとカローラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-VANとカローラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラ
VS
28万円285万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
2090 中古車掲載台数 524
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 禁煙 元試乗車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 衝突軽減システム

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ABS

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突軽減

    本体価格
    130.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング バックカメラ Bluetooth ETC LEDライト

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ リアカメラ ETC LED フォグ

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DAMDマリブ 8インチナビ フルセグ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 6MT ETC タイミングチェーン

    本体価格
    71.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ ダブルバイビー 6速MT モデリスタエアロ バックカメラ

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S クルコン+バックモニター+メモリーナビ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB エアロキット Dオーディオ 衝突軽減B

    本体価格
    198万円

関東
527
135万円
関西
315
133.9万円
東海
396
139.7万円
北海道
72
141.1万円
九州
315
139.1万円
東北
151
141.8万円
北陸・甲信越
150
139.6万円
中国
93
138万円
四国
71
133万円
地域別台数
関東
194
191.6万円
関西
55
181万円
東海
64
192万円
北海道
29
184.4万円
九州
74
203.2万円
東北
34
200.7万円
北陸・甲信越
19
204.3万円
中国
39
187.4万円
四国
16
205.5万円

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N-VANとカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラ
119.8万円201.6万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
53~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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