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N-VANとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  クラウンセダン
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 81
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ R3登録改良型社外ナビBカメラTV衝突軽減

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正インターナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ギャザズメモリーナビVXM-234VFiETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD・ベットキット 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    172.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    139.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ナビTVバックカメラBluetooth LEDライト

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    49万円

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    60万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

関東
510
133.9万円
関西
293
134.6万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144万円
九州
310
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
133
143.1万円
中国
95
138.2万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
99.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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クラウンセダンの中古車を探す

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N-VANとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  クラウンセダン
119.8万円201.6万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
53~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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