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シエンタとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとN-VANの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  N-VAN
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
4582 中古車掲載台数 1996
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD セーフティーセンスセンス 両側パワスラ

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    126.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正SDナビ 両側パワースライド

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ナビ CD バックカメラ ETC Cセンサー

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Vパッケージ 4WD カーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 走行44298キロ Mナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ・禁煙車 6人乗り 両側電動 フルセグナビ

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G パノラマビューカメラ 100V1500W

    本体価格
    258万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ETC BSM

    本体価格
    319.9万円

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  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    156万円

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    157.9万円

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    179.8万円

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    179.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 元デモカー 純正ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 当社デモカーアップ HondaSENSING ナビ

    本体価格
    154.8万円

関東
1464
162.8万円
関西
643
172.4万円
東海
709
172.3万円
北海道
143
152.1万円
九州
596
166万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
287
161.7万円
中国
284
166.7万円
四国
134
177.5万円
地域別台数
関東
508
133.7万円
関西
294
134.4万円
東海
370
139.7万円
北海道
70
144万円
九州
308
138.1万円
東北
146
138.8万円
北陸・甲信越
137
143万円
中国
95
137.5万円
四国
68
135.7万円

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シエンタとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  N-VAN
195万円323.5万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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