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N-VANとiQを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとiQの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  iQ
VS
28万円285万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 14.8万円540万円
iQの相場表を見る
2103 中古車掲載台数 278
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ フルセグ Bカメラ 無限マフラー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車特別仕様車ホンダセンシング

    本体価格
    193.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ/フルセグ DVD Bluetooth

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 8型ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 前後ドラレコ 純正ナビ オートクルーズ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリ―ナビ ドラレコ ホンダセンシ

    本体価格
    154.8万円

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    24.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G RAYs16インチアルミ(純正あり)

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 100台限定車

    本体価格
    389.8万円

関東
534
135.2万円
関西
315
133.9万円
東海
396
139.5万円
北海道
72
141.1万円
九州
316
138.9万円
東北
151
141万円
北陸・甲信越
153
141.3万円
中国
94
137.7万円
四国
72
132.1万円
地域別台数
関東
85
66.7万円
関西
38
73.1万円
東海
46
61.3万円
北海道
11
34.8万円
九州
45
42.3万円
東北
9
53万円
北陸・甲信越
12
49.1万円
中国
20
55.7万円
四国
12
44.1万円

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N-VANとiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  iQ
119.8万円201.6万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
53~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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