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N-VANとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 155
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 ナビ装着用SPパッケージ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ファン特別仕様車スタイル+ネイチャー  元

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ETC衝突被害軽減LEDライトフォグ Bカメラ

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ディスプレイオーディオ弊社業務車アップ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 純正USBプレーヤー/FM・AMチューナー

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 運転支援 8インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ N-VAN +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング USBオーディオ検8年9月クルコン

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    100万円

関東
510
133.9万円
関西
293
134.8万円
東海
366
139.9万円
北海道
70
143.3万円
九州
309
138.2万円
東北
146
139.5万円
北陸・甲信越
135
143.2万円
中国
96
137.4万円
四国
69
135.9万円
地域別台数
関東
49
115.4万円
関西
11
104.6万円
東海
28
118.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
122.3万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
117.3万円
四国
4
125.7万円

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N-VANとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カムリハイブリッド
119.8万円201.6万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
53~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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