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N-VANと86を比較! - みんなの比較車種

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N-VANと86の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  86
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
1901 中古車掲載台数 1206
  • ホンダ N-VAN +スタイル ファン GSWホンダセンシング両側スライドLED

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 1オーナー 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth再生

    本体価格
    154.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LED・オーディオレス・ECONスイッチ・ホン

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ナビ カメラ ベット

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車中泊仕様 オリジナルベット ナビTV

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング・届出済未使用車

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    227万円

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    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期仕様 SSR-IIアルミ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6MT/TRD/ナビ/TV/Bカメラ/ブレン

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ 86 86 GT 6MT 社外アルミ・社外マフラー・ローダウン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/TV/Bカメラ/TRDエアロ/社外AW

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 GT MODELLISTAエアロ・アルミ ナビ・DS連動

    本体価格
    105万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&17AW 社外アンテナ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G モデリスタエアロ 革巻きステア HIDヘッド

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT B型 TRDエアロ TRDマフラー 純正17AW

    本体価格
    128万円

関東
466
135.2万円
関西
261
130.9万円
東海
349
140万円
北海道
74
140.3万円
九州
313
133.2万円
東北
141
136.2万円
北陸・甲信越
135
136.9万円
中国
102
137万円
四国
60
138.4万円
地域別台数
関東
453
180.9万円
関西
167
185.2万円
東海
266
192.4万円
北海道
35
192.4万円
九州
105
185.9万円
東北
44
178.3万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
63
179.9万円
四国
37
219.8万円

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N-VANと86のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  86
119.8万円201.6万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1901台、86の中古車は1206台掲載しています。
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