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タンクとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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タンクとN-VANの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  N-VAN
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
1991 中古車掲載台数 1874
  • トヨタ タンク 1.0 G S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 純正ナビ 両パワスラ Bカメ ETC

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ シートヒーター 両パワ 禁煙車

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグTV付ナビ/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト

    本体価格
    64万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    91.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD ホンダセンシング AC PS スマートキー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-VAN 660 G HondaSENSING オートエアコン 両側スライド

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング プッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 安心の一年保証本土仕入れエンジンオイル・

    本体価格
    101万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング フルセグナビ ETC ドラレコ(前後)

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ホンダセンシングLEDオートライト試乗OK

    本体価格
    169.9万円

関東
526
103.6万円
関西
247
109.7万円
東海
341
109.8万円
北海道
80
120.1万円
九州
264
108.8万円
東北
165
119.7万円
北陸・甲信越
145
103.8万円
中国
157
111.8万円
四国
66
115.5万円
地域別台数
関東
452
133.4万円
関西
256
131万円
東海
339
139.6万円
北海道
69
142.6万円
九州
316
135万円
東北
142
138.7万円
北陸・甲信越
136
138.7万円
中国
104
138.5万円
四国
60
137.2万円

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タンクとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  N-VAN
146.3万円204.6万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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