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C-HRとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとN-VANの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-VAN
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
2708 中古車掲載台数 1880
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突軽減 夏冬タイヤセット SDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ Bカメラ BSM

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 6速MT 禁煙車 8インチDAバックカメラ

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ナビ Bluetooth エンスタ ETC Bカメラ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    192万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD クルコン バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビTVBluetoothバックカメラETC

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    70.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ナビ/フルセグ DVD Bluetooth

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 KENWOOD製フルセグナビ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング スマートキー ETC クルコン ホンダセン

    本体価格
    150.7万円

関東
602
199.9万円
関西
308
200.7万円
東海
558
197.5万円
北海道
97
209.5万円
九州
468
198.3万円
東北
179
207.7万円
北陸・甲信越
176
199.7万円
中国
210
197.5万円
四国
110
210.6万円
地域別台数
関東
452
133.2万円
関西
256
131万円
東海
340
139.5万円
北海道
69
142.6万円
九州
317
134.8万円
東北
143
138.6万円
北陸・甲信越
138
138.2万円
中国
105
138.1万円
四国
60
137.2万円

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C-HRとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-VAN
229万円315.5万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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