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N-VANとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカローラスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラスポーツ
VS
30万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
1875 中古車掲載台数 1031
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 スマートキー LED 衝突軽減

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 純正ナビ ETC

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング 社外ナビ フルセグ Bl

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD DAMD DENALIコンプリートキットリフトUP

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Honda認定中古車 バックカメラ クルーズ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    177.2万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正10.5型DA バックカメラ

    本体価格
    261.5万円

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    175.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突防止装置/クルコン/ETC/LEDライト

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減・ドラレコ・ETC・ナビ・LED

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー+フルセグナビ+DVD再生

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 TRDエアロ ナビ ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z BSM・PKSB HUD セーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.6万円

関東
459
133.6万円
関西
259
130.8万円
東海
339
139.6万円
北海道
70
143.2万円
九州
316
135.3万円
東北
141
139.3万円
北陸・甲信越
131
139.9万円
中国
101
138.8万円
四国
59
138万円
地域別台数
関東
237
201万円
関西
122
208.2万円
東海
223
203.6万円
北海道
38
182.7万円
九州
177
204.8万円
東北
62
200.2万円
北陸・甲信越
49
194.5万円
中国
81
202.6万円
四国
42
208.7万円

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N-VANとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラスポーツ
119.8万円201.6万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1986
53~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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