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2シリーズグランツアラーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   ホンダ  Honda e
VS
42.8万円343万円
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中古車相場 233.1万円495万円
Honda eの相場表を見る
131 中古車掲載台数 43
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 17AW禁煙シートヒーター前車追従LEDライト

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期 アクティブクルーズ 白革 純正17AW

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i スポーツ DCT 後期型 黒ハ-フ革 LEDライト 前後ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 茶革 7人乗 インテリセーフ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期 地デジ 後席モニター ACC HUD

    本体価格
    177万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC コンフォートアクセス ETC 7人乗り

    本体価格
    178万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ 黒レザーシート インテリS

    本体価格
    76.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i プレジャー スリー エディション DCT 限定車白革追従型クルコン衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    343万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKG 黒革 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期型 インテリジェントセーフティー

    本体価格
    189.3万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ マルチビュー ETC スマキー

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビューカメラ 純正前後DR ETC

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    409.8万円

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    233.1万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

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  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンホンダ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    299.8万円

関東
65
146.1万円
関西
31
151万円
東海
13
129.3万円
北海道
3
140.3万円
九州
6
154.3万円
東北
3
136.9万円
北陸・甲信越
4
132.3万円
中国
4
202.2万円
四国
2
148.5万円
地域別台数
関東
28
346.1万円
関西
0
---
東海
7
307.9万円
北海道
0
---
九州
3
336.6万円
東北
1
233.1万円
北陸・甲信越
3
319.2万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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2シリーズグランツアラーとHonda eのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   ホンダ  Honda e
358万円541万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1498~1998 排気量(cc) ---
136~192 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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