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コルベットとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ホンダ  Honda e
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 233.1万円495万円
Honda eの相場表を見る
189 中古車掲載台数 47
  • シボレー コルベット 5.7 C5 ETC

    本体価格
    261.8万円

  • シボレー コルベット ZR1 26k miles Eaton 2650 NMBピロサス TE37

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット ZR-1 正規ディーラー車/純正6速MT/タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット ZR-1 1994 WESTレストア車両 ZR-1 LT5 405 HP実走18450km CARFAX履歴付

    本体価格
    2958万円

  • シボレー コルベット 2LT 2022年モデル 当店管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    1028万円

  • シボレー コルベット C3アイアン ワイドボディ 日本未登録 新品キャブ  アメリカンレーシングAW

    本体価格
    1540万円

  • シボレー コルベット Z06 認定中古車DOHC650psFリフターETC

    本体価格
    2250万円

  • シボレー コルベット Z06 ディーラー車

    本体価格
    848万円

  • シボレー コルベット ZR1 純正スーパーチャージャー搭載

    本体価格
    1188万円

  • シボレー コルベット Z06 アルティメット パフォーマンス パッケージ 

    本体価格
    1178万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    424.8万円

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    409.8万円

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    395.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正コネクトナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 純ナビ ETC

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビューカメラ 純正前後DR ETC

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    277.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

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    293.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社デモカー 禁煙車 コネクテッドディ

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    405.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    284.8万円

関東
73
1109.1万円
関西
34
1178.1万円
東海
45
1142.7万円
北海道
2
351万円
九州
9
576.5万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
10
1116.5万円
中国
15
1241万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
353.9万円
関西
1
249.8万円
東海
10
314.5万円
北海道
0
---
九州
4
336.4万円
東北
1
233.1万円
北陸・甲信越
3
319.8万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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コルベットとHonda eのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ホンダ  Honda e
1180万円2580万円 新車時価格 451万円495万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) 136~154
MR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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