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LXとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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LXとHonda eの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  Honda e
VS
578万円1920万円
LXの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
205 中古車掲載台数 40
  • レクサス LX 600 4WD 1オナモデリスタ茶革マクレビ寒冷クールBOX

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革シート エアサスキット

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1540万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リヤエンターT Mレビ

    本体価格
    1578万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ・アルミ 寒冷地仕様車

    本体価格
    1690万円

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー サンルーフ  純正ナビ

    本体価格
    1517.9万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/マークレビンソン/OPナビ

    本体価格
    589.8万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

    本体価格
    780万円

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    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    449.8万円

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    419万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

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    495万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車/前後ドラレコ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    267万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    269.8万円

関東
35
1215.4万円
関西
62
1271万円
東海
16
1203.7万円
北海道
22
980.1万円
九州
39
1049.5万円
東北
6
744.8万円
北陸・甲信越
13
1162.8万円
中国
9
1340.7万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
25
347.9万円
関西
2
269.3万円
東海
6
299.3万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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LXとHonda eのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  Honda e
1250万円2100万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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