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CX-60とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とHonda eの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  Honda e
VS
239.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 44
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ デモカーUP/ETC/ナビ/レザーシート

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC2.0・ドラレコ2カメラ

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 12.3インチワイドナビ 1500W電源 ETC

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    378.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグ・全カメラ

    本体価格
    342万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE 360°ビュー・モニター TV

    本体価格
    412万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ・ETC・シートヒーター・BOSE

    本体価格
    382万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    421.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ナビ ルーフ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    287万円

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    255.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    289.8万円

関東
314
371.1万円
関西
145
379.7万円
東海
163
365.3万円
北海道
41
373.9万円
九州
125
366.1万円
東北
37
395.4万円
北陸・甲信越
99
391.5万円
中国
74
366.4万円
四国
17
369.1万円
地域別台数
関東
25
350万円
関西
3
266.5万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
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CX-60とHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  Honda e
299.2万円646.3万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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